Bremžu darbības princips galvenokārt balstās uz berzes un griezes momenta radīšanu, kas palēnina vai aptur kustīgās daļas caur berzi starp berzes plāksni un bremžu riteni (vai bremžu disku). Konkrēti, kad bremzes ir ieslēgtas, hidrauliskā sistēma vai elektromagnētiskā ierīce rada spiedienu, liekot berzes plāksnei saskarties ar bremžu riteni (vai bremžu disku), radot berzes griezes momentu, tādējādi izkliedējot kinētisko enerģiju un izraisot objekta palēnināšanos. vai pārtraukt kustēties. Kad bremze ir atslēgta, spiediens tiek novērsts, un atspere vai cits atiestatīšanas mehānisms atdala berzes plāksni no bremžu riteņa, atjaunojot tās kustības stāvokli.
Bremžu konstrukcija un veiktspēja ir atkarīga no dažādiem faktoriem, piemēram, berzes koeficienta, bremzēšanas griezes momenta, siltuma izkliedes veiktspējas utt. Disku bremzes un trumuļa bremzes ir divi plaši izplatīti veidi, katram ir savas īpašības un tie ir piemēroti dažādiem pielietojuma scenārijiem. Disku bremzēm ir laba siltuma izkliedes veiktspēja, un tā ir piemērota vidēm, kur nepieciešama ātra siltuma izkliede, piemēram, sedaniem; Trumuļa bremzēm ir liels bremzēšanas spēks, un tā ir piemērota lieljaudas transportlīdzekļiem.
